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Eisenbahnbetrieb
Es dauerte ca. 9 Stunden, bis eine kalte Dampflokomotive fahrbereit
war. Zuvor musste die Lok bekohlt werden, Wasser aufgetankt werden, die
beweglichen Teile geschmiert und Bremssand aufgenommen werden.
Viele Menschen waren bei der Eisenbahn beschäftigt. Neben dem
Lokomotivführer der Lokomotivheizer, der Rangiermeister, der
Wagenmeister, ein Lampenanzünder, ein Weichensteller, ein
Schrankenwärter, früher ein Bremser, ein Zugschaffner und
viele mehr. Alle benötigten Lehrbücher, um sich die
notwendigen Kenntnisse anzueignen.
Zum gut funktionierenden Betrieb gehört auch der Fahrplan. Und
für die Sicherheit braucht man Stellwerke und Signale. Dieser
Aspekt kann in der Ausstellung nur kurz angedeutet werden.
Die Ausstellung zeigt weiter eine Auswahl von Büchern, die die
verschiedenen Loktypen zusammenstellen
oder einzelne Loktypen
beschreiben.
Eine Fülle von Literatur, überwiegend mit vielen Fotografien
ausgestattet, gibt es zum Thema Eisenbahn-Nostalgie.
Schließlich werden in einer Vitrine Bücher zur
Eisenbahngeschichte und
zu Jubiläen des Eisenbahnwesens
gezeigt.
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